«Выпало нам строить путь железный – БАМ!»
Этому статному, щедро убеленному сединой, но еще вполне бодрому человеку седьмой десяток лет. И большая часть его беспокойной жизни отдана железной дороге и поэтическому творчеству.
Виталий Павлович Петров – потомственный железнодорожник. Прадеды его и деды в начале минувшего века посвятили себя «железке». Отец водил автодрезину, мать работала в ремонтных мастерских. Так что проблемы выбора жизненного пути не было.
В 1962-м окончил факультет электрификации МИИТа. Работал помощником машиниста в депо Москва-Курская, научным сотрудником во ВНИИЖТе. И все это время Петров сотрудничал с институтской многотиражкой и «Московским железнодорожником».
Наконец творческое начало взяло верх, и он стал корреспондентом «Гудка».
Несколько лет Виталий Павлович возглавлял литературное объединение «Магистраль» при Центральном Доме культуры железнодорожников, воспитывая молодую поэтическую поросль и публикуя свои произведения в печати.
Званий лауреата Всесоюзных конкурсов он был удостоен за песни «В краю, где сопки», «Домбай», «Комсомольская магистраль», «Тундра», «Альпинист».
Они рождались в творческом содружестве с известными композиторами А.Долуханяном, Л.Лядовой, З.Бинкиным и другими. Вместе с соавторами на агитпоездах «Молодогвардеец», «Ленинский комсомол», «Комсомольская правда» поэт объехал великие стройки Союза: трассу Тюмень – Сургут – Ямбург, Нечерноземье и, конечно же, Байкало-Амурскую магистраль.
Именно на БАМе ровно тридцать лет назад, в 1974-м, родилась знаменитая, ставшая народной, песня «Строим БАМ!» В ту далекую пору, как и в год юбилейный, эта песня звучит в Тынде и Чаре. Что и говорить, честные, добрые, энергичные строки, положенные на музыку композитором З.Бинкиным, навсегда запали в сердца железнодорожников.
Первыми исполнителями песни стали солисты ансамбля «Самоцветы» под управлением Юрия Маликова. Было это в том же 1974-м. На международных конкурсах ее представлял всемирно известный исполнитель Дин Рид. И везде она пользовалась неизменным успехом.
– Песня рождалась, что называется, с колес, – вспоминает Виталий Павлович. – Я только что вернулся из Тынды и тут же позвонил Бинкину. К ночи песня была готова, а вскоре нашлись и исполнители. И буквально через несколько дней «Строим БАМ!» уже звучала по Всесоюзному радио.
Песня сразу же покорила сердца слушателей и стала гимном железнодорожных строителей. Не случайно в Чаре на временном жилище строителей яркой краской, крупными буквами было начертано: «Веселей, ребята, выпало нам строить путь железный, а короче – БАМ!»
...С Виталием Павловичем мы сидим в его небольшом рабочем кабинете в поселке Ново-Синьково Дмитровского района, что в Подмосковье. Из окошка видна извилистая речушка Варварка. В морозном декабрьском воздухе кружится пушистый снежок...
– Здесь мой дом, моя вторая родина, – говорит поэт, родившийся в далеком Самарканде. – А БАМ – это эпоха. Не только в моей жизни, но и в истории всего нашего Отечества.
Сейчас встают перед моими глазами северные таежные дали. Строительные балки и вагончики, симпатичные ребята и теплые, дружеские встречи с моими соавторами и первыми исполнителями: Людмилой Зыкиной, Клавдией Шульженко, Юрием Гуляевым, Иосифом Кобзоном, Львом Лещенко, Валентиной Толкуновой, популярными тогда группами «Рапсодия», «Секрет», «Пламя».
На фирме «Мелодия» вышли три музыкальных диска-гиганта с песнями на стихи Виталия Петрова: «Здравствуй, моя ненаглядная!», «Тюмень – Сургут», «Дружба студенческих лет». Его песни и поныне звучат на различных радиостанциях.
...На большой кухне верный его друг – жена Галина Романовна с шестилетней внучкой Катюшей накрывают незатейливый стол с домашними плюшками да чаем. При этом общительная Катюшка торжественно напевает: «Веселей, ребята, выпало нам строить путь железный, а короче – БАМ!»
Да, за тридцать лет выросло не одно поколение, и, быть может, не многие из них знают, что такое БАМ. А вот в душах первопроходцев великой магистрали, в памяти останутся эта героическая стройка века и незабываемая песня, ставшая народной.
Юрий БРЫГИН
Дмитров,
Московская обл.
